usdt支付对接(www.caibao.it）：将挑战变为“享受”，第七代伊兰特征战湖北恩施狮子关

湖北恩施狮子关，是一座峡谷，也是宣恩古三大关隘之一。在幽幽五山围绕之下，清透气息迎面扑来，洗净尘世污浊，同时因两座石山状似狮子，扼守通往长潭河的要道，因而得名“狮子关”。狮子关山高水长、道阻且险，既有曲折如肠的山路，也有被誉为“湖北天路”的壁挂公路，还有一段水上浮桥，每有汽车通过湖面就会荡起涟漪，如同在水面上行车。

近日，第七代伊兰特发起的“伊”触即发弯道打卡挑战活动，抵达湖北恩施狮子关，崇山密林、陡峭绝壁、水上浮桥，在不同的路况环境下，拥有极致操控的第七代伊兰特表现如何，让我们一起来看！

爬坡+过弯，轻快顺畅征服险道

在恩施狮子关遇到的第一个挑战，就是有名的“十道拐”。从天上俯瞰，会发现这段公路如同玉带环绕，又似巨龙盘旋，壮美异常，但驾车而行，又会感觉蜿蜒向上心惊胆战，每一处弯道都险陡无比，即便是老司机手心里都要捏一把汗。

“十道拐”纵然险峻，但只要开慢一点，很多车都能顺利跑下来。然而艰难爬坡和运转自如，显然有很大区别。凭借高效稳定的性能输出，第七代伊兰特的表现让人满意。它搭载了Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力总成。

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其中Kappa 240T GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW、

最大扭矩211N·m，匹配7DCT变速器，不仅传动效率高而且换挡更顺滑，在加速出弯时动力释放非常及时，轻踩油门后动力会立刻跟上，让弯道驰骋变得轻松自如。驾驶第七代伊兰特，在上坡、过弯时毫无迟滞感，轻快顺畅跑下全程，甚至还想大喊一声：“不够，再来！”

第七代伊兰特Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器这套“黄金动力组合”，不仅动力平顺、输出高效，燃油经济性也值得称赞，百公里5.2L的综合油耗，同样让老司机爱不释手。

挂壁公路+浮桥，极致操控得心应手

通过“十道拐”的弯道后，会面对长达4.4公里的“挂壁公路”，这段路开凿山壁而建，蜿蜒盘旋于千仞绝壁之上，公路仿佛悬在空中，极为惊险。紧接着挂壁公路的，是搭建于水上的浮桥，远观是一处秀丽美景，行驶其中却容易摇摆不定，令人心惊胆寒。

不过得益于第七代伊兰特大师级别的底盘调校，这两段路跑下来却异常轻松，一边流连美景，一边畅快游走于挂壁公路之中。基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，第七代伊兰特拥有着绝佳的操控性。首先对车子的悬架进行了全新优化，通过改善前/后悬架的几何结构，让车辆的底盘根据驾驶员的行驶意图快速响应。